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數控（kòng）車床（chuáng）是按照事先編製好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。我們把零（líng）件的加工工（gōng）藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削（xuē）參數以及輔助功能，按照數控車床規定的指令代碼及（jí）程序格式編寫成加工程序單，再（zài）把這程序單中的內容記錄在控（kòng）製介（jiè）質上，然（rán）後輸入到數控車床的數控裝置中，從而指揮車床（chuáng）加工零件。

 

 

 

我們（men）知道，對於大批量生產的（de）零件，使用自動（dòng）化（huà）和（hé）半自動化的車床（chuáng）已（yǐ）能實現生產（chǎn）過程的（de）自動化。但是，對於單件、小批量生產的零件，實現自動（dòng）化一直是個難（nán）題。在過去相當長的一段時間內，總是無法圓滿解決。尤其是在加工形狀複雜的（de）、加工精度要求高的零件，一直在自動化的道路上處於停頓狀態。雖然有些應（yīng）用仿形裝置解決了一部分，但是實踐證明，仿形車床還是不能解決這一問題。
數控車（chē）床的出現，為從根本上（shàng）解決這一問題開辟了廣闊的道路，所以成為機械加（jiā）工中的一個重要發展方向。

數控車床是數字控製車床的簡稱，是一種裝有（yǒu）程序控製係統的自動化車床。該控製係統能夠邏輯地處理（lǐ）具有（yǒu）控製編碼或其他符號指令規定的（de）程序，並（bìng）將其譯碼，從而使車床動作並加工零件。
數控車床與普（pǔ）通車床相（xiàng）比，數控車床有如下特點：
●加工精度高，具（jù）有（yǒu）穩定的加工質（zhì）量；
●可進行多坐標的（de）聯動（dòng），能加工形狀複雜（zá）的零件；
●加工零件改變時，一般隻需要更改數控程序，可節省生產準備時間；
●車床本身的精度（dù）高、剛性大,可選擇有利（lì）的（de）加工用量，生產率高；
●車床自動化程度高，可（kě）以減輕勞動強度；
●對操作人員（yuán）的素（sù）質要求較高，對維修人員的技術要求較高。
二、選用原則
確定典型零件的工藝要求、加工工（gōng）件的批量，擬定數控（kòng）車（chē）床應具有的功能是做好前期準備，合理選（xuǎn）用數（shù）控車床的（de）前提條件：滿足典型零件的（de）工藝要求。
典型零件的工藝要求主要是零（líng）件的結構尺寸、加工範圍和精度要求。根據精度要求，即工件的尺寸精度、定位精度（dù）和表麵粗糙度的要求來選擇數控車床的控製精度。 根據可靠性來選擇，可靠性是提高產品質量和生產效率的確保。數控車床的可靠性是指數控車床在規定條件下（xià）執行其功能時，長時間穩定運行而不出故障。即平均無故障時間長（zhǎng），即使（shǐ）出了故障，短時間內能恢（huī）複，重新（xīn）投入使用。選擇結構（gòu）合理、製造精（jīng）良，並已批量生產的數控車床。一（yī）般，用戶越多，數控係統的可（kě）靠性越高。
數控（kòng）車床附（fù）件及（jí）刀具
數控車床隨機附件、備（bèi）件及其供（gòng）應能力、刀具，對已投產數控（kòng）車床、車（chē）削中心來說是較重要的。選擇（zé）數控車床，需仔細考慮刀具和附件的（de）配套性（xìng）。
生產廠家（jiā）一般選擇同一廠商的產品，至少應選購同一（yī）廠商的控製係統，這給維修工作（zuò）帶來較（jiào）大的便利。教學（xué）單位，由於需要學生見多識廣，選用不同的係（xì）統，配備各種仿真（zhēn）軟件是明智的選擇。
性能（néng）價格（gé）比來選擇
做到功能、精（jīng）度不閑置、不浪費，不要選擇和自己需要無關（guān）的功能。
數控車床的防護
需要時，數控車床可配備全封閉或半封閉的防護裝置、自動排屑裝置。
在選擇數控車床、車削中心時，應綜合考慮上述各項原則。
三、基本組成（chéng）
數控車床由數控裝置、床身、主軸箱、刀架進給係統、尾座、液壓係統、冷卻係統、潤滑係統、排（pái）屑器等部分組成。
數控車（chē）床分為立式數控車床和臥式數控車床兩種類型。
立式數（shù）控車床用於回轉（zhuǎn）直徑較大的盤類零件車削加工（gōng）。
臥式數控車床用於軸向尺寸較長或小（xiǎo）型盤類零件的車削（xuē）加工。
臥式數控車床（chuáng）按功能可進一步分為經濟型數控車床、普通數控車床和車削加工（gōng）中心（xīn）。
經濟型數控車床（chuáng）：采（cǎi）用步進電動機和單片機對（duì）普通（tōng）車床的車（chē）削進給係統進行改造後（hòu）形成（chéng）的簡易型數控車床。成本較低，自動化程度和功能（néng）都（dōu）比較差，車削（xuē）加（jiā）工精度也（yě）不高，適用於要求不高的回（huí）轉類零件的（de）車削加工。
普通數控車床：根據車削加工要求（qiú）在結構上進行專門設計，配備通用數控係統（tǒng）而形成的數控車床。數控係統功能強，自動化程度和加工精度也比（bǐ）較高，適用於一般回轉類零（líng）件的車削加工。這種數控（kòng）車床可同時控製兩（liǎng）個坐標軸，即x軸和z軸。
車削加工中心：在（zài）普（pǔ）通數（shù）控車（chē）床的基礎上（shàng），增加了C軸和動力頭，較高的數控車床（chuáng）還帶有刀庫，可控製X、Z和C三個坐標軸，聯動控製軸可以是（X，Z）、（X，C）或（Z，C）。由於增加了C軸和銑削動力頭，這種數控（kòng）車床的加工功能大大增強，除可以進行一般車削外，還可以進行徑向（xiàng）和軸（zhóu）向銑削、曲麵銑削、中心線不在零件回（huí）轉中心的孔和徑（jìng）向孔的鑽削等加工。
液壓卡盤和液壓尾架
液壓卡盤是數控車削加工時夾緊工件的重要附件，對一般回轉（zhuǎn）類零件（jiàn）可采用普通液壓（yā）卡盤；對零件被夾持（chí）部（bù）位不是圓柱形的零件，則需要采（cǎi）用_卡盤；用棒料直接加工零件時需要采用彈簧卡盤。對軸向尺寸和徑向尺寸的比值較大（dà）的零件，需要采（cǎi）用安裝在液壓尾架上的活對零件尾端進行支（zhī）撐，才能（néng）確保對零（líng）件進行正確的加工。尾架有普通液壓尾架和可編程液壓尾架。
數控車床可以配備兩種刀架：
①_刀架：由車床生產廠商自己開發，所使用的刀柄也是_的。這種刀架的（de）優點是製造成本低，但（dàn）缺乏通用性（xìng）。
②通用刀架：根據通用標準而生產的刀架，數控車（chē）床生產廠商（shāng）可以根據數控車（chē）床的功能要求進行選擇配置。
銑削動力頭
數控（kòng）車床刀架上安裝銑削動力頭後（hòu）可以大大擴展數控（kòng）車床的（de）加工能力。如：利用銑削動力頭進行軸向鑽孔和銑削（xuē）軸向槽。
數（shù）控車床的刀具
在數控車床或（huò）車削加工（gōng）中心（xīn）上車削零件時，應根據車床的刀架結構和可以安（ān）裝刀具的數量，合（hé）理、科學地（dì）安排刀（dāo）具在刀架（jià）上的位（wèi）置，並注意避免刀具在靜止和工（gōng）作時，刀（dāo）具與數控車床、刀具與工件以及（jí）刀具相互之間的幹涉現象。

主（zhǔ）機，他是數控車床的主（zhǔ）體，包括數控（kòng）車床身、立柱、主軸、進給機構等機械（xiè）部件。他（tā）是用於完成各種切削加工的（de）機械部件。
數控裝置，是數控車床的核心，包括硬件（印刷（shuā）電路板、CRT顯（xiǎn）示器、鍵盒、紙帶閱讀機等）以及（jí）相應的軟件，用於輸入（rù）數字（zì）化的零件程序，並完成輸入信息的存儲、數據的變換、插補運算以及實現各種控製功能（néng）。
驅動裝置（zhì），他是數控（kòng）車床執行機構的（de）驅動部件，包（bāo）括（kuò）主軸驅動單元、進給單元、主軸電機及（jí）進給電機等。他在數控（kòng）裝置的控製下（xià）通過電氣或電液伺服係統實現主軸和進給驅動。當幾個（gè）進給聯動時，可以完成定（dìng）位、直線、平麵（miàn）曲線和空間曲線的加工。

 

輔助裝置，指數控車床的一（yī）些必要的配套部件，用以確保（bǎo）數控（kòng）車床的運行，如冷卻、排屑、潤滑、照明、監測等。它包括液壓和氣動裝置、排（pái）屑裝置、交換（huàn）工作台、數（shù）控轉台和（hé）數控分度（dù）頭，還包括刀具及監控檢測裝（zhuāng）置（zhì）等。
編程及其他附屬設備，可用來在機外進（jìn）行零件的程序編製、存（cún）儲等。
自從1952年（nián）美（měi）國麻省理（lǐ）工學院研製（zhì）出世界上數控車床以來，數控車床（chuáng）在製造工業（yè），特別是在汽車、航空航天、以及軍事工業中被廣泛地（dì）應（yīng）用，數控技術無論在硬件（jiàn）和軟件方麵，都有飛速發展。
五、安裝方法
起吊和運輸
數控車床的起吊，應使用製造廠提供的_起吊工具，不允許采用其他方法進行。不需要_起吊工具，應采用鋼絲繩（shéng）按照（zhào）說明書規定部位起吊。
基（jī）礎及位置
數控車床應安裝在牢（láo）固的基礎上，位置應遠（yuǎn）離振源；避免陽（yáng）光照射和熱輻射；放（fàng）置（zhì）在幹燥的地方（fāng），避免潮濕和氣流的影響。數控車床附近若有振源，在基礎四周要設置防振溝。
數控車（chē）床的安裝
數控車床放置於基礎（chǔ）上，應在自由狀態下（xià）找平，然後將地腳螺栓均勻地鎖緊。對（duì）於普通數控車床，水平儀讀數（shù）不高於0.04/1000mm，對於高精度的數控車床，水平儀不高於0.02/1000mm。在測量安裝精度時（shí），應在恒定溫度（dù）下進行，測量工具需經一（yī）段定（dìng）溫時間後再使用。數控車床安裝時應竭力避免使數控車床（chuáng）產生強迫變形的安裝（zhuāng）方法。數控車（chē）床安裝時不應隨便拆下數控車床的某些部件，部（bù）件的拆卸可能導致數控車（chē）床內應（yīng）力的重新（xīn）分配，從而影（yǐng）響數控車床精度。